09/06/2026

El subcampió del 2025 suma el màxim de punts en dues de les tres proves disputades

• El subcampió del 2025 suma el màxim de punts en dues de les tres proves disputades
• Jordi San Andrés guanya la primera cita, a Valls, però, com a antic campió del Volant RACC, no puntua ni bloqueja punts
• Xavi Bramon encapçala la classificació entre els pilots Júnior de la copa de promoció de ral·lis més veterana del país

Pere Enric Rovira i el seu copilot Marc Qué (Opel Corsa 1.2T) són els líders del 48è Volant RACC – Trofeu WERACE, la copa de promoció de ral·lis més veterana del país, quan s'han disputat tres de les sis proves del curs. El pilot de Tàrrega va ser subcam-pió del Volant RACC el 2025 i enguany ha sumat el màxim de punts en dos dels tres ral·lis disputats. El segon classificat de la general és l'equip format per Toni Arrufat i Lídia Guevara (Peugeot 208 1.2 PureTech), mentre que Xavi Bramon i Jaume Garcia (també amb Peugeot 208) són tercers i encapçalen la classificació Júnior.

Un altre gran protagonista del Volant RACC 2026 és Jordi San Andrés. Amb el seu copilot Carlos Cabrero i al volant d'un Peugeot 208 1.2 PureTech, el pilot de Saba-dell ha mantingut una lluita afe-rrissada amb Rovira al capdavant de les proves del Volant, però no figura en la classificació general per la seva condició d'antic campió del Volant RACC, el 2024. Tal com estipula el reglament, els antics campions poden participar en el Volant RACC, però no puntuen ni bloquegen punts.

San Andrés és enginyer aeronàutic, i va compaginar la temporada que va vèncer el Volant RACC amb un contracte de pràctiques a la fàbrica de l'equip Aston Martin de Fórmula 1, a Silverstone. Enguany és a Catalunya mentre completa el treball de final de màster. Participar novament en el Volant RACC li permet de continuar essent pilot mentre valora una oferta d'Aston Martin per tornar a la fàbrica de l'equip com a engin-yer fix.

La participació de San Andrés ha servit de pedra de toc per als participants del 48è Volant RACC. En la primera prova del curs, el Ral·li Ciutat de Valls (25 d'abril), sobre as-falt, el campió 2024 i el subcampió 2025 van demostrar que són els pilots més ràpids del curs, de moment. San Andrés va avantatjar Rovira per tot just 8.6 segons. El tercer esglaó del podi va ser per a Eric Banús-Miquel Lorenzo (Peugeot 208 1.2 PureTech), a més d'un minut dels punters, que es van imposar en la seva lluita particular amb Toni Arrufat-Lídia Guevara (Peugeot 208 1.2 PureTech). A més a més, Banús va ser el millor pilot Júnior. Més enrere van acabar Mario Fernàndez-Joel Saez (Peugeot), Xavi Bra-mon-Jaume Garcia (Peugeot) i Xavi Ros-Jennifer Muñoz (Opel).

La segona cita del 48è Volant RACC va ser la primera sobre terra, el Ral·li Vila d'Artés (16 de maig). Casualment, no hi van poder participar ni San Andrés ni Rovira (absents per compromisos personals), de manera que la lluita per la victòria es va obrir entre la resta de pilots. Banús va sortir a totes i va fer l'escratx en el primer tram, però una fuita de líquid refrigerant provocada pels salts abundants el va dur a l'abandonament. Així, doncs, Mario Fernàndez, que havia superat Banús per 6 dècimes en el segon tram, va quedar sol al capdavant i va aconseguir la victòria.

Fernàndez, amb el seu copilot Joel Saez, és el vigent campió del Campionat de Cata-lunya de Promoció – Trofeu Júnior, un èxit que li ha valgut córrer becat en el Volant RACC 2026, amb el Peugeot 208 1.2 PureTech de l'equip de la Federació Catalana d'Au-tomobilisme (FCA). Fernàndez segueix les passes de Sergi Pérez (2022), Arnau Bartés (2023), el mateix San Andrés (2024) i Biel Gavilán (2025), que també van poder debu-tar en el Volant RACC amb la beca de la FCA com a campions de Promoció. D'aquesta manera, el RACC i la FCA han concebut una escala formativa de gran valor per als pilots joves.

La lluita per la segona posició a Artés va estar d'allò més disputada entre Bramon i Ros, i es va decidir a favor del Peugeot del primer, amb tot just 3.1 segons d'avantatge respecte de l'Opel del segon, ara amb Marc Gutiérrez com a copilot. Arrufat va acabar quart.

El duel entre San Andrés i Rovira es va reprendre en el Ral·li Empordà (30 de maig), una altra vegada sobre asfalt. Va ser un estira-i-arronsa espectacular, amb 4 millors temps per al de Sabadell i 3 per al de Tàrrega en els 7 trams disputats. San Andrés va arribar a l'últim tram amb un minso avantatge d'1.2 segons, però Rovira va capgirar la situació amb l'últim escratx i es va imposar per 3.7.

Després de dues quartes posicions en les proves anteriors, per fi Arrufat es va enlairar fins al podi, a 55.9 dels punters. El pilot d'Olèrdola va acabar superant Banús per tot just 8.7 segons. Tots dos van repetir el duel que ja havien protagonitzat a Valls, però amb les posicions invertides, igual que Rovira i San Andrés al capdavant. Rere seu, Bramon-Garcia van ser cinquens i Ros-Gutiérrez, sisens. El vencedor d'Artés, Fernàn-dez, va haver de plegar per una sortida de carretera.

Així, doncs, Rovira i San Andrés han sumat una victòria i un segon lloc cadascun, però, a la pràctica, l'excampió és "invisible  a la general i el de Tàrrega n'és el líder en solita-ri, amb 58 punts. Gràcies a la seva regularitat, Toni Arrufat i Xavi Bramon són segon i tercer, amb 54 i 49 punts, respectivament. El pilot de la FCA Mario Fernàndez és quart, amb 41 punts. De cara a la classificació final, només se sumen els 5 millors resultats de les 6 proves, de manera que Rovira i Fernàndez podran sumar tots els resultats que aconsegueixin en la segona meitat del curs (atès que ja tenen un "zero"), mentre que Arrufat i Bramon tenen pendent de descomptar-ne un.

En la classificació Júnior (menors de 25 anys), Bramon és el líder, per davant de Ros, Banús i Fernàndez. La general de copilots l'encapçala Marc Qué, el copilot de Pere Rovira.

Tots els equips del Volant RACC - Trofeu WERACE condueixen els dos cotxes ad-mesos en el campionat, el Peugeot 208

1.2 PureTech i l'Opel Corsa 1.2T, amb l'equip de preparació i seguretat espe-cífic subministrat per WERACE. Això en garanteix la igualtat mecànica, un dels postulats fonamentals del Volant RACC. El Volant RACC – Trofeu WERACE té el patrocini i el suport de la FCA, WERACE, GT2i, Pirelli i la revista Autohebdo Sport.

Superat l'equador del curs, el Volant RACC es reprèn al setembre amb el Me-morial Abel Puig, a Cervera, sobre terra. La prova reina de la temporada és el Ra-llyRACC Catalunya-Costa Daurada, a Sa-lou, que puntua amb un coeficient d'1,5 i pot resultar decisiva per al desenllaç del campionat. El premi per al campió serà disputar un ral·li el 2027 amb un vehicle de la categoria Rally2 amb l'equip RACC Motorsport – WERACE.

 

Classificació VolantRACC - Trofeu WERACE (3 proves disputades)

 

Pilots:
Pere E. Rovira	58
Toni Arrufat	54
Xavi Bramon (Jr.)	49
Mario Fernàndez (Jr.)	41
Xavi Ros (Jr.)	41
Eric Banús (Jr.)	39
Copilots:
Marc Qué	58
Lídia Guevara	54
Jaume Garcia	49
Joel Saez	41
Miquel Lorenzo	39
Marc Gutiérrez	31
Jennifer Muñoz	10
Júnior:
Xavi Bramon	61
Xavier Ros	52
Eric Banús	50
Mario Fernàndez	47

 

Proves que falten per disputar-se:

• 6è Memorial Abel Puig (terra) 5 de setembre
• 61 RallyRACC Catalunya-Costa Daurada (asfalt)
• 16-17 d'octubre
• 65è Ral·li 2000 Viratges (asfalt) 21 de novembre