08/06/2024

• Manuel Muniente és el primer pilot que repeteix victòria aquesta temporada • 107 vehicles han participat en la 4a prova del Campionat d'Espanya • Consultar temps i classificacions de Velocitat: https://fotomotor.es/competicion/2298/viii-rally-catalunya-costa-daurada-legend-2024/ • Consultar resultats i classificacions de Regularitat: https://www.mirally.es/races/results/2632?s=0&c=cervh https://www.mirally.es/races/results/2633?s=0&c=cervh

Reus, 8 de juny de 2024 – L'equip compost per Manuel Muniente – Diego R. Louzao (BMW M3 E36) ha guanyat el Rally Catalunya – Costa Daurada Legend, quarta prova puntuable per al Campionato d'Espanya de Ral·lis per a Vehicles Històrics (CERVH), competició organitzada pel RACC i l'Escuderia Baix Camp que s'ha disputat al llarg de dos dies en carreteres tarragonines. En la prova s'admetien equips en les modalitats de Velocitat, Regularitat i d'exhibició Legend, encara que aquests no comptaven amb classificació específica ni temps cronometrats.

Un total de 107 equips van prendre la sortida el divendres des de Salou, per a disputar els quatre trams de què va constar la primera etapa, que va finalitzar a Reus. El dissabte, amb sortida i arribada també des de Reus, els participants han hagut de superar altres sis especials, sumant el total del ral·li 106,56 km de velocitat.

La primera etapa estava formada pels clàssics trams de La Mussara (10,200 km) i Farena (9,361 km), tots dos a doble passada, i en els quals Manuel Muniente – Diego R. Louzao guanyaven els tres primers, finalitzant aquest primer dia de cursa com a líders provisionals amb el seu BMW M3 E36. No obstant això, un millor crono de Jordi Ventura – Josep Autet (Ford Sierra RS Cosworth) reduïa lleugerament la diferència entre tots dos a només 5,8 segons, mentre Joan Riberas – Álvaro Menéndez (Porsche 911 SC Grup 4) se situaven en tercera posició, però ja a 40'' del cap.

Per a la segona etapa disputada el dissabte, el recorregut estava format per una doble passada a trams amb molta història com La Teixeta (14,762 km), El Lloar-Bellmunt (11,439 km) que en la seva primera passada era el TC+, i Falset-Porrera (7,519 km). En tots ells, els més ràpids tornaven a ser Muniente – Louzao, que a més incrementaven la seva renda respecte a Ventura – Autet en patir els del Ford problemes de transmissió que acabarien arrossegant en el que restava de competició. Mancant l'última secció, els del BMW ostentaven un còmode avantatge de gairebé minut i mig.

Seria ja de tràmit per als líders provisionals aquest bucle final, que s'imposaven en la repetició de La Teixeta i El Lloar–Bellmunt, la qual cosa significava que el pilot català Manuel Muniente i el seu copilot gallec Diego R. Louzao, amb BMW M3 E36, aconseguissin la victòria en el Rally Catalunya – Costa Daurada Legend, a més de fer-ho en la categoria Pre2000. No obstant això, els problemes en el Ford Sierra RS Cosworth de Jordi Ventura – Josep Autet deixaven finalment la segona plaça en benefici de Joan Riberas – Álvaro Menéndez (Porsche 911 SC Grup 4), sent també els més ràpids en Pre81, mentre Ventura – Autet dominaven en Pre90.

Pel que fa a les altres dues categories del CERVH, Miguel Otegui – Giovanni Breda (Porsche 996 GT3) aconseguien el triomf en la categoria Classic, i Daniel Remuiñán – Álvaro Cerqueiras obtenien la victoria, amb Peugeot 205 Proto de Ya-Car, en Classic Siluetas, perquè en el sisè tram del ral·li els fins aquell moment líders provisionals, Sergi Pérez – Axel Coronado, se sortien de la carretera amb el seu Porsche 911 SC, també de Ya-Car.

Demà diumenge, 9 de juny, s'emetrà un resum final del ral·li incloent els resultats de les categories de Regularitat.

Aquest nou Rally Catalunya – Costa Daurada Legend ha conclòs amb un notable èxit organitzatiu i esportiu, amb la presència de nombrosos participants dels principals pilots de l'especialitat. A més de la involucració dels ajuntaments de Reus i de Salou, el ral·li ha comptat amb el suport del Patronat de Turisme de la Costa Daurada.

Rally Catalunya – Costa Daurada Legend 2024

Classificació final Velocitat-CERVH
1 Manuel Muniente – Diego R. Louzao (BMW M3 E36, 1r Pre2000), 1h 17' 27''1
2 Joan Riberas – Álvaro Menéndez (Porsche 911 SC, 1r Pre81), + 2'10''9
3 Jordi Ventura – Josep Autet (Ford Sierra RS Cosworth, 1r Pre90), +3'04''1
4 Ezequiel Pérez Companc – Rubén Francisco (Ford Escort RS 1800), +3'37''6
5 Antonio Sainz – Carlos Cancela (Subaru Legacy 2.0 Turbo 4WD), +4'34''6
6 Salvador Canals – Albert Roger (BMW 325i E30), +6'17''7
7 Joaquim Muntada – Sergi Brugué (Ford Escort RS 2000), +6'47''5
8 Óscar García – Adelina Bassas (Renault Clio Williams), +7'30''1
9 Alejandro Dude – Daniel Muntadas (BMW M3), +8'17''5
10 Santiago Barragán – Francisco Javier Sánchez (Subaru Legacy 2.0 Turbo 4WD), +8'42''0
… fins a 14 classificats.